Всего на пикет пришло немногим более 10 человек, сообщает Каспаров.Ру. Изначально планировалось, что акция будет проведена на улице, однако из-за шквалистого ветра и холода пикетчикам пришлось зайти внутрь. Милиционеры не пустили пикетчиков дальше второй двери в здание. Всем проходящим мимо депутатам пикетчики вручали листовки следующего содержания: "Депутаты Москвы, Санкт-Петербурга и других городов отказались увеличивать налог со своих владельцев транспорта! Мы требуем, чтобы приморские депутаты не принимали законы, ухудшающие материальное положение населения. Депутаты Приморья! Подумайте о своих избирателях!"

"Страсти, которые сейчас демонстрировались на крыльце, они преждевременны... Вопрос о транспортом налоге снят, он не будет рассматриваться, администрация отозвала его", - сказал РИА "Новости" председатель краевого парламента Виктор Горчаков.

Вице-спикер Законодательного Собрания края Джамбулат Текиев ранее сообщил, что повышение транспортного налога не повлечет увеличения доходов краевого бюджета. "Доходы, которые ожидаются от повышения налога, призваны восполнить именно ту сумму, которая не добирается по этому закону", - сказал он. С ростом налога, по словам Текиева, владельцы автомобилей будут или снимать их с учета, или регистрировать в тех регионах, где меньше транспортный налог. Как следствие - краевая казна не приобретет, а потеряет, добавил вице-спикер.

Госдума в пятницу приняла новую редакцию поправок в Налоговый кодекс, подготовленную согласительной комиссией Госдумы и Совета Федерации. Базовая ставка транспортного налога останется неизменной с 2003 года, однако регионам разрешили уменьшать и увеличивать размер налога в десять раз, а не в пять, как было раньше.

Грани-ТВ: ТИГР, Владивосток, автомобилисты

версия для печати

Дословно :

Дмитрий Самарин, координатор московского отделения Федерации автовладельцев России

Очевидно, что сохранение базовой ставки транспортного налога и одновременное разрешение регионам увеличивать ее до десяти раз – это фактически то же самое, что удвоенная базовая ставка с возможностью увеличивать ее до пяти раз. Но теперь у автомобильной общественности не будет конкретного объединяющего фактора, поскольку в разных субъектах России ставка налога увеличится на разную величину.

Интерфакс, 20.11.2009