В Москве митинг автомобилистов прошел на Болотной площади. Как сообщает "Эхо Москвы", в акции приняли участие несколько десятков человек. Площадь была оцеплена милицией. Тем не менее, никаких конфликтов с участниками митинга у сотрудников правоохранительных органов не возникло. Митингующие держали плакаты с лозунгами: "Сегодня повышение пошлин, а завтра – цен на продукты"; "Власти – запретите что-нибудь себе" и "Требуем прямых переговоров с правительством России".

В Екатеринбурге выразить протест собрались около 50 человек на 40 машинах, сообщает Интерфакс. Они двинулись колонной по центру города с транспарантами "Верните отобранную свободу выбора", "Некондиционных младенцев в Спарте сбрасывали со скалы - стоит ли реанимировать "АвтовВАЗ"?". Затем они провели митинг на Октябрьской площади города. По свидетельству очевидцев, сотрудники милиции переписывали номера машин участников акции.

Во Владивостоке акции протеста были организован краевым отделением КПРФ и общественным движением ТИГР, сообщает сайт Vl.Ru. Демонстрация и митинг были согласованы с городскими властями. Во главе колонны из 500 митингующих прошли парламентарии краевого законодательного собрания и думы Владивостока. На всем пути следования колонну демонстрантов сопровождали сотрудники милиции. В митинге после шествия приняли участие свыше двух тысяч человек. На площади также работал "свободный микрофон". Акция прошла без происшествий и задержаний.

Грани-ТВ: автомобилисты, кризис, Владивосток, милиция

версия для печати

Дословно :

Игорь Сечин, вице-премьер правительства России

Это жулики какие-то провоцируют. Кучка людей насчитывается, которая в этом заинтересована и организует. Реальная проблема в другом: люди из отдаленных районов не могут по нормальной цене купить отечественную машину. Надо обеспечить этим людям доступ к нашим автомобилям.

"Коммерсант", 20.12.2008

Дословно :

Вячеслав Лысаков, лидер "Движения автомобилистов России"

Речь идет не о потребительских требованиях и претензиях. Когда власти говорят: "Мы вам привезем бесплатно "Жигули", пользуйтесь!" – они там даром никому не нужны, эти "Жигули". Во-первых, люди, которые ездили на иномарках, никогда не пересядут на наши машины. Во-вторых, речь идет о потере рабочих мест. Люди, которые занимались транспортировкой, что будут делать? Люди живут за счет краеобразующего бизнеса – транспортировки машин, которые они перегоняют в другие регионы России. Ведь они не только пользуются этими автомобилями, они ими торгуют, торгуют запчастями. Вся инфраструктура под это заточена. Этим занимаются и докеры, и моряки. Власти говорят: "Мы вам вычтем стоимость перевозки. Вот вам "Жигули". Покупайте!" Кому они нужны эти "Жигули"? После полноприводных автомобилей, оснащенных подушками безопасности, АБС, антизаносом, климат-контролем, кто пересядет на эти убогие изделия?

Грани.Ру, 19.12.2008