Комментарий

Дело, за которое взялась адвокатская контора Бориса Кузнецова, с точки зрения юридической перспективы безнадежное. Здесь точки расставлены президентом: виноватых нет, Генпрокуратуре - спасибо. Перспектива появится лишь тогда, когда в Кремль въедет очередной президент. И только при условии, что ему будет политически выгодно провести ревизию работы предшественника.

Конечно, правда о "Курске" нужна и стране, и флоту. Флоту - прежде всего. Потому что взрыв торпеды - это лишь последнее звено в роковой цепочке ошибок, злоупотреблений, разгильдяйства, наплевательского отношения к человеческой жизни (чужой, естественно). За этим чья-то трусость, чей-то непрофессионализм, чьи-то карьерные соображения... Имена должно было назвать следствие. Не назвало. А значит, поле, на котором уже один раз рвануло, остается неразминированным. Все списано на случай, значение которого в жизни человека, как известно, велико, а в судьбе человека рисковой профессии и подавно. Случайно в корпусе торпеды появились микротрещины, случайно маневрировать лодка была загнана на мелководье, случайно объявили тревогу по флоту почти сутки спустя после взрывов, а начали искать субмарину и того позже, случайно на флоте не оказалось необходимых средств спасения терпящей бедствие подлодки, случайно запросили помощь на стороне тогда, когда, как выясняется, на лодке уже не было ни одной живой души... Эта случайность узаконена прокурорским вердиктом и возведена в степень нормы президентом. И никакие старания Бориса Кузнецова этот монолит с места не сдвинут. Потому что на нем покоится благополучие нынешней власти, благополучие вполне конкретных людей. Хотя адвокат, безусловно, прав: оставлять стараний нельзя. Пусть даже в настоящее время они и не сулят никаких практических результатов.

Дословно

Борис Кузнецов

Сегодняшнее сообщение пресс-службы ГВП об отказе в удовлетворении ходатайства я не могу расценивать как официальный ответ. Если до конца января таковой не поступит, я обращусь в суд. Основная цель проведения дополнительного расследования - оценка качества спасательной операции с учетом того факта, что подводники, находившиеся в девятом отсеке "Курска", жили около двух суток после катастрофы, а не 4,5 - 8 часов, как утверждает следствие. Главный довод следствия о том, что 23 моряка "Курска", находившиеся в девятом отсеке, погибли по истечении восьми часов после катастрофы, базируется на заключении судмедэкспертизы. В то же время эта же экспертиза установила, что смерть наступила от отравления угарным газом. При этом было установлено, что некоторые тела были обожжены уже после того, как люди погибли. Специальная пожаротехническая экспертиза установила, что пожар возник в девятом отсеке от соприкосновения морской воды с патронами для регенерации воздуха, которые содержат калий, воспламеняющийся при контакте с водой. Между тем точное время возникновения пожара не установлено. Техническая экспертиза также не может дать однозначного ответа на вопрос, когда произошло затопление. Между тем гидроакустики на кораблях, находившихся в районе учений, до вечера 14 августа улавливали стуки, исходившие со стороны затонувшего "Курска". Акустико-фонографическая экспертиза установила, что эти стуки возникали от удара металлом о металл и некоторые из них опознаются как сигнал SOS. Мнение следствия о том, что эти стуки могли исходить от кораблей, находившихся в зоне учений, неубедительно, поскольку они не сопровождались никаким шумовым фоном, присущим действующим кораблям. Кроме того, необходимо пересмотреть позицию следствия о причинной связи между действиями командования Северного флота и гибелью подлодки. Из материалов дела следует, что экипаж не был подготовлен к работе с перекисно-водородной торпедой, взрыв которой привел к катастрофе. Когда ее подключали к контрольно-измерительным приборам, приглашали специалиста с другого корабля, поскольку экипаж "Курска" не был обучен обращению с подобными торпедами. Кроме того, командование флота не обеспечило учения необходимыми спасательными средствами. В этих условиях "Курск" нельзя было выпускать в море.

Интерфакс, 30.12.02