В Химках прошли общественные слушания по поводу строительства трассы Москва-Петербург. Как передает Газета.Ру, в них приняли участие более 400 человек, которых в ДК "Родина" привезли на автобусах. В зале раздавались десятки номеров тематической газеты, критикующей действия лидера движения "В защиту Химкинского леса" Евгении Чириковой и музыканта Юрия Шевчука.
На входе у всех собравшихся проверяли паспорта и переписывали их данные на бланки. По данным РСН, в ходе слушаний через черный ход в зал проникли 60 человек. Они подняли плакаты "Чирикова, вон из Химок!", "Дороге быть!" и "За строительство дороги!". Большинство участников слушаний высказались в поддержку строительства трассы, говоря при этом "цитатами из видеороликов и раздаточных материалов", передает агентство. Остальные жители Химок, пришедшие на заседание, сообщили, что узнали о мероприятии случайно - о его проведении в городе никто не говорил. По их мнению, всех остальных участников слушаний отправили сюда в приказном порядке различные организации Химок.
После полуторачасового обсуждения все присутствующие проголосовали, количество голосов подсчитывают сотрудники администрации города. Экологи собираются подать заявление в Генпрокуратуру с требованием опротестовать проведение общественных слушаний. По словам Чириковой, организовать "нормальные общественные слушания просто не получилось": информации о них не было ни на стендах города Химки, ни в местных СМИ, а на сайте городской администрации объявление появилось лишь поздно вечером накануне. "Участвовать в общественных слушаниях я не буду. Как житель Химок считаю, что никакого оповещения по городу не было. И это нельзя считать за общественные слушания", – сказала она.
Накануне источник Интерфакса в Кремле сообщил, что решения о будущем трассы Москва - Петербург на химкинском участке будут приняты по завершении слушаний по данному вопросу в Общественной палате. "До этого любые обращения, направляемые руководству страны, будут рассматриваться в качестве мнений в поддержку того или иного решения проблемы. Это касается и обращения губернатора Московской области Бориса Громова", - отметил источник.
Он напомнил, что президент Дмитрий Медведев дал поручение главе правительства и руководителю кремлевской администрации приостановить выполнение работ по прокладке трассы через Химкинский лес и провести дополнительные общественные слушания по данному вопросу. "Основной площадкой, на которой будут проводиться эти слушания, определена Общественная палата, и в настоящее время формируются списки участников дискуссии, в которые будут включены эксперты, общественные деятели, экологи, а также представители общественных организаций, в том числе организации "В защиту Химкинского леса", - добавил он. "До окончания слушаний в Общественной палате озвучивание каких-либо решений по данному вопросу было бы преждевременным", - подчеркнул источник.
Ранее Борис Громов попросил руководство страны о прокладке трассы Москва - Петербург через Химкинский лес, а не через город Химки. Как сообщили в пресс-службе губернатора, он направил письма президенту и премьер-министру с просьбой поддержать жителей Химок, выступающих за возобновление строительства дороги по утвержденному ранее проекту. В течение последних дней в Химках проводился опрос жителей, и около 20 тысяч из них подписались под соответствующим обращением к руководству страны, Совету Федерации, Госдуме и губернатору области, отметили в пресс-службе. "Поэтому в своих письмах я опираюсь, прежде всего, на это мнение жителей Химок, а также на неоднократные экспертизы, которые уже были проведены ранее при разработке данного проекта", - сказал Громов.
Слушания по строительству трассы Москва-Петербург мы считаем незаконными. Позавчера, за день до слушаний, мы подали заявление в прокуратуру о том, что, поскольку нет оповещения жителей, такие слушания должны быть запрещены.
Естественно, мы на них не приходили. Мы изначально понимали, что там будет сплошной административный ресурс. Как нам сказал человек из «Новой газеты», там собрались одни бабушки, которые говорили: «Давайте рубить лес, и вообще сколько можно!». Но нашелся один человек, который сказал, что можно в принципе трассу вести не через лес – расширить Ленинградку. И вообще, что там супермаркеты и так далее. Самое смешное, что эти бабушки аплодировали ему так же, как и всем остальным.
А потом кто-то сказал: «Чирикова, вон из Химок!», и в этот момент зашли с черного входа какие-то молодые люди с плакатиками и все синхронно подняли плакаты с этой надписью. Как нам рассказывал корреспондент Интерфакса, это все очень напоминало Советский Союз и какой-то срежиссированный спектакль.
Ввиду нелегитимности этих слушаний мы и написали жалобу в прокуратуру. К слову, позавчера утром источник в Кремле также сказал Интерфаксу, что эти слушания нелегитимные и будут учитываться только слушания в Общественной палате.
Дмитрий Анатольевич Медведев сказал, что должны быть честные общественные обсуждения, а Путин сказал, что надо это поручить Химкинской администрации и «Росавтодору» - главным лоббистам проекта. Правительство, поручая им, пускает козла в огород, фактически доверяет козлу капусту. Путин просто дискредитирует решение Медведева.
Я думаю, что, если Дмитрий Анатольевич претендует на то, чтобы быть сильным руководителем в стране, он должен следить за тем, чтобы его решения исполнялись правительством честно. А так получается, что правительство пытается обманывать нашего президента и подсовывает ему ложь вместо истины.
Вырубка сейчас не идет, но «Единая Россия» и всякие там ФГУ «Дороги России», конечно, клонят к тому, чтобы поскорее провести слушания вроде вчерашних и дальше строить. Мы будем продолжать с этим бороться.
Кстати, хочу заметить, Женя Чирикова никогда не собиралась голосовать за «Единую Россию», ее слова извратили. Она никогда такого не говорила.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Мы полностью поддерживаем Ваше решение о приостановке строительства автотрассы Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес и о проведении новых общественных и экспертных обсуждений этого вопроса. Это решение вселяет надежду на цивилизованное разрешение противоречий, возникающих между гражданским обществом и властью в нашей стране. Учитывая комплексный характер проблемы, вызвавшей справедливый широкий общественный резонанс, считаем, что планируемые обсуждения должны стать примером открытости, демократичности, профессионализма, широкого участия представителей общественности и экспертного сообщества. Поэтому мы призываем Вас поставить перед этими обсуждениями дополнительные задачи. В частности, считаем необходимым:
Проанализировать различные варианты прохождения трассы скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург и дать рекомендации по выбору окончательного варианта ее строительства.
Дать оценку фактам насилия, запугивания, нарушения законности, которые имели место при попытке строительства автомагистрали через Химкинский лес. Это избиение противников строительства дороги через лес, организованные нападения бандитов на мирный лагерь защитников леса, неадекватные действия органов правопорядка по отношению к защитникам леса, тотальное преследование и запугивание жителей города Химки, выступающих против этого варианта дороги, рубка леса без полагающихся в соответствии с действующим законодательством разрешительных документов и т.д.
Рассмотреть вариант придания Химкинскому лесу статуса особо охраняемой природной территории. В противном случае, даже если угроза уничтожения леса автодорогой будет остановлена, этот лес, как и многие другие леса Подмосковья, будет уничтожен другой автодорогой, торговым центром или коттеджным поселком.
Мы также считаем, что в рамках общественных и экспертных обсуждений, необходимо проанализировать, в том числе на предмет коррупции, действия чиновников, включая высших должностных лиц Минтранса и Московской области, по необоснованному лоббированию проекта трассы через Химкинский лес, а также действий Правительства Москвы по предоставлению в аренду территорий, расположенных по одному из альтернативных вариантов прохождения трассы (через Молжаниновский район г. Москвы).
В то же время, мы крайне обеспокоены информацией ряда СМИ о том, что организацию обсуждений планируется поручить Минтрансу и администрации г. Химки. Вся история этого проекта свидетельствует, что данные структуры имеют ярко выраженный интерес в прохождении трассы через Химкинский лесопарк, т.е. являются одной из заинтересованных сторон в конфликте. Именно действия Минтранса и администрации г. Химки привели к острому социально-экологическому противостоянию.
По некоторым сообщениям СМИ в Химках силами администрации экстренно организован сбор подписей за существующий вариант прокладки трассы через лесопарк. При этом используются все методы манипуляции общественным мнением – от прямого запугивания до лжи. По последним сообщениям СМИ, с разрешения администрации Химок в лесу продолжаются подготовительные работы для прокладки магистрали – уже после принятия Вами решения о приостановке работ. Поэтому нет никаких сомнений, что обсуждения, проводимые под руководством местных властей и Минтранса, приведут лишь к эскалации конфликта, а их итог будет предрешен заранее.
Дмитрий Анатольевич, в связи с вышесказанным, убедительно просим Вас предпринять следующие шаги:
Во-первых, взять под личный контроль дальнейшее развитие ситуации. Мы уже не раз наблюдали, как Ваши распоряжения, направленные на разрешение конфликтной ситуации вокруг Химкинского лесопарка – спускались нижестоящим чиновникам, которые во всех случаях ограничивались формальными отписками, избегая рассмотрения проблемы по существу.
Во-вторых, наладить прямой и открытый диалог со всеми сторонами, вовлеченными в конфликт. Совершенно необходимо положить конец тактике «продавливания» принятых за закрытыми дверями решений путем сокрытия информации, запугивания и обмана, ограничения прав тех или иных сторон на участие в обсуждении.
В-третьих, назначить независимый орган под Вашим непосредственным руководством, способный выступить в качестве посредника при разрешении сложившегося конфликта. В качестве такого органа может выступить Ваш Совет по развитию гражданского общества и по правам человека.
Дмитрий Анатольевич, проблемы, более-менее аналогичные Химкинскому лесу, существуют практически вокруг всех крупных городов нашей страны, где происходит масштабное вовлечение лесов в хозяйственную деятельность. В Подмосковье в этом ключе могут быть упомянуты и строительство объездной дороги вокруг Одинцово, и ситуация в Жуковском, и проект ЦКАД. По всей стране список таких зарождающихся социально-экологических конфликтов огромен. Мы считаем, что Совет в состоянии предложить механизм учета мнений общественности и экспертного сообщества на ранних стадиях развития тех или иных проектов.
Большое спасибо за Ваше внимание к проблеме,
Е.С. Чирикова, инициативная группа в защиту Химкинского леса
С.А. Цыпленков, Гринпис России
И.Е.Честин, Всемирный фонд дикой природы (WWF) России
А. В. Зименко, Центр охраны дикой природы
Е.А. Панфилова, Центр антикоррупционных исследований и инициатив «Трансперенси интернешнл – Р»
Ecmo.Ru
