Решение связано с тем, что после инцидента у авиакомпании остался всего один самолет. По российским авиационным правилам, если у авиаперевозчика нет резервного борта, он не может осуществлять пассажирские перевозки.

Согласно данным на сайте авиакомпании, флот "Авиастар-Ту" состоит из самолетов Ту-204-100 и Ту-204С.

Ту-204-100, летевший из Хургады в Москву, потерпел крушение в ночь на понедельник. Самолет совершил жесткую посадку в километре от аэропорта "Домодедово" – при касании с землей у него оторвало крыло и надломился фюзеляж. Пострадали все восемь членов экипажа, находившиеся на борту; пассажиров в самолете не было.

Причины происшествия неизвестны. Как сообщает РИА "Новости" со ссылкой на представителя Межгосударственного авиационного комитета, бортовые самописцы упавшего самолета поступили в МАК для их последующей расшифровки.

На месте крушения работает госкомиссия. Представители завода "Авиастар-СП", на котором был построен лайнер, заявили о готовности принять участие в расследовании катастрофы.

За день до крушения этот же самый Ту-204, летевший из Москвы в Хургаду, совершил аварийную посадку вскоре после взлета из-за задымления в кабине. Спустя некоторое время он снова вылетел в Египет, после чего отправился обратно в Россию, где и разбился.

версия для печати

Нравится

Tweet

Получить код

Дословно :

Сергей Извольский, советник главы Росавиации

Аварийная посадка самолета ульяновских авиалиний "Авиастар Ту" Ту-204 в аэропорту "Домодедово" не связана с воскресным происшествием. Аварийная посадка в воскресенье была совершена по причине перегрева системы обогрева ног. Далее все неполадки были устранены, и самолет был выпущен из "Домодедово" в Хургаду без ограничений.

Интерфакс, 22.03.2010