Издание отмечает, что группировка "NS-WP Невоград" — "национал-социализм — белая власть в Невограде ранее устроила на железной дороге два тренировочных взрыва, в ходе которых, как установило следствие, отрабатывалась подготовка к пуску под откос пассажирского поезда Москва—Баку.

Расследуя инцидент, следствие учло, что вскоре после подорвавшейся дрезины по этому участку должна была проследовать первая электричка — Санкт-Петербург—Ораниенбаум. Следствие не исключает, что бомба могла предназначаться для нее, а планы диверсантов спутала отправленная на проверку дрезина. Эксперты уверены, что эта диверсия в любом случае не привела бы к крушению поезда. Пути были заминированы менее чем в 100 м от платформы, и скорость состава в тот момент, когда он проезжал бы место минирования, была бы небольшой, поясняют они. Вероятность же того, что злоумышленники охотились именно на эту дрезину, исключена: они передвигаются не по расписанию.

"Учитывая слабость взрыва, электричка как более тяжелое и крепкое транспортное средство вообще не получила бы повреждений и просто проехала или была бы вынуждена остановиться, - заявили накануне в СКП. - Все это говорит о том, что преступники, готовившие и осуществившие взрыв, скорее всего, преследовали цель лишь наделать много шума и привлечь внимание СМИ. Никаких шансов причинить тяжкие последствия у злоумышленников не было".

Взрыв на Октябрьской железной дороге произошел 2 февраля в 4.21 утра в черте города. Взрывное устройство, эквивалентное по мощности 200-300 г в тротиловом эквиваленте, сработало через мгновение после того, как над заминированным участком проехала техническая дрезина, следовавшая от Санкт-Петербурга в сторону Ленинградской области. На месте взрыва образовалась воронка диаметром около 1 м, был поврежден рельс, схода дрезины не последовало. 35-летний машинист получил закрытый перелом лодыжки. После взрыва он остановил дрезину и сообщил об аварии по рации. По предварительным данным взрывотехников, бомба была заряжена взрывчатой смесью на основе аммиачной селитры. В 40 м от места подрыва была найдена "лежка" диверсантов, сообщает "Коммерсант".

версия для печати

Справка :

Из сообщения пресс-службы СКП

Северо-Западным следственным управлением на транспорте Следственного комитета возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 222 УК России ("незаконный оборот оружия и взрывчатых веществ") по факту взрыва на Октябрьской железной дороге в районе перегона станций Броневая – Лигово.

Как установлено, сегодня примерно в 04 часа 15 минут на перегоне станций Броневая – Лигово Октябрьской железной дороги при движении автомототрисы произошел взрыв на железнодорожных путях. В результате взрыва причинен незначительный вред здоровью машиниста, он госпитализирован в больницу с предварительным диагнозом: ушиб ноги. На месте взрыва образовалась воронка диаметром в 1 метр, насыпь не разрушена, мототриса, представляющая из себя небольшой самоходный вагон, не повреждена. По предварительным оценкам специалистов мощность взрывного устройства не превышала 200 граммов в тротиловом эквиваленте.

На месте происшествия работает следственно-оперативная группа Северо-Западного следственного управления на транспорте Следственного комитета. Проводятся неотложные следственные действия, устанавливаются обстоятельства и мотивы преступления, а также лица (или лицо), его совершившие.

С официального сайта СКП

02.02.2010