Комментарий

В Вилючинске атомные субмарины базируются с 1963 года. Поэтому говорить о создании новой базы, наверное, не совсем правильно. Скорее всего предстоит модернизация того, что имеется, и возведение новых причалов со всей необходимой инфраструктурой. А поскольку тамошние места ВМФ СССР начал обживать еще семьдесят лет назад, то можно себе представить, каких затрат будет стоить это строительство нового на старом. Названная Масориным сумма в 9 миллиардов рублей - это хорошо если половина того, что понадобится (даже с учетом щадящего воровства).

И вообще, вкладывать астрономические суммы в новострой на фоне ветхого материального фонда существующих военно-морских баз в России – стратегия сомнительная. Что, судя по всему, понимает и сам главком ВМФ. Масорин уже говорил о недостаточном финансировании ремонтных работ действующего флота. И нынче, находясь на Камчатке, посетовал на "трудности в поддержании флота" в связи с тем, что "основные средства идут на строительство новых кораблей". Но в силу должности, обязывающей держаться молодцом, тут же добавил, что потом, когда будут построены головные корабли и начнется строительство серийных, вот тогда "появятся средства для того, чтобы корабли, которые сегодня служат, отремонтировать и привести в порядок".

Иначе говоря, еще минимум пять лет (пока на воду спустят, пока до ума доведут) нынешним субмаринам (в основном пр.667 и 941), чья выслуга в большинстве своем перевалила за 20 лет, не придется вспоминать про своевременные межпоходовые ремонты и прочие регламенты. Между тем именно эти корабли сегодня несут основную нагрузку в стратегическом военно-морском противостоянии. А их, получается,"таранят" новоделы.

Тот, кто побывал в местах базирования АПЛ – в Гаджиеве, Западной Лице (СФ), в Рыбачьем (ТОФ), - сможет по достоинству оценить оптимизм главкома, полагающего, что через пять-десять лет такого содержания флота будет еще что восстанавливать. Конечно, 19 подлодок и надводных кораблей, ныне находящихся на боевой службе, – великий сдвиг по сравнению с теми недавними временами, когда и одну-то лодку было проблемно вытащить дальше фареро-исландского рубежа. Но остается вопрос: железо, обокраденное новоделами, готово к океанским глубинам? Тут можно полагаться только на оптимизм главкома.

Владимир Темный

Справка

АПЛ "Борей" (проект 955)

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения 4-ого поколения.

Длина – 170 м, ширина – 13,5 м, осадка – 10 м.
Энергетическая установка – паратурбинная АЭУ (два ядерных реактора). Один гребной вал.
Водоизмещение: нормальное – 14, 720 куб.м, полное – 17,000 куб.м.
Максимальная глубина – 450 м, рабочая – 380 м.
Полная подводная скорость – 26 уз. Надводная – 15 уз.
Автономность – 100 сут. Экипаж – 130 сут.
Вооружение: 12 баллистических ракет "Булава".
Вид старта – подводный. 6 противокорабельных и противолодочных ракет.