 |
|
Минпромторг: Помогать "АвтоВАЗу" не нужно
В Минпромторге заявили, что выделять госфинансирование на поддержку "АвтоВАЗа" бесполезно. Там считают, что спасти завод можно, если сократить 50 тысяч сотрудников из нынешних 110 тысяч. Бюджетные средства министерство рекомендует потратить на стабилизацию рынка труда Самарской области.
← Полный текст
itrchitrch : ""Патриотизм"? - это такой эвфемизм для "кражи"?========="ПАТРИОТЫ" ВАС НЕ ПОЙМУТ : ЧТО ТАКОЕ "эвфемизм" ОНИ НЕ ЗНАЮТ - ОНИ ЗНАЮТ СЛОВО "УКРАСТЬ" во всех его способах.
До последнего будут реанимировать, иначе исчезнет последний повод держать конские ввозные пошлины на иномарки. Не думаю, что верхушка от такой кормушки откажется, пусть даже ценой постоянной реанимации ваза. В крайнем случае разгонят половину завода, будут собирать по 50 тысяч тазиков в год. Но зато по поводу пошлин всегда можно будет сказать: Поддерживаем отечественного производителя!!!
Думал ,что ЭТО , НАКОНЕЦ, ДО КРУПНЕЙШЕГО МЕНЕГЕРА НАШЕЙ ЭПОХИ И ГЛАВНОГО ПАТРИОТА РОССИИ ДОШЛО, ан нет ! Плешивого , как известно, только расческа исправит. Засевшие в Минпромторге жидомасоны , подпиндосники и руссофобы всех мастей ОПЯТЬ ХОТЯТ РАЗВАЛИТЬ НАШЕ ПЕРЕДОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО и навсегда превратить Россию в сырьевой придаток Китая!
"Да, жиды во всем виноваты, а еще, совсем недавно,.."==========мартышка изучает жанры и лит.приемы "ЮМОР", "САТИРА","ИРОНИЯ" , молоца!
Я то , наивный , считал , что НЕ СЛЕДУЕТ ВЫБИРАТЬ МЕЖДУ "РАЗУМОМ" и "ПАТРИОТИЗМОМ", оказывается есть идиоты, которы считают, что "НАДА ФЕДЯ" !
Дальше-то, что????
Куда девать людей? Занятых в автопроме у нас миллионы. Боюсь дальше придётся сказать аминь в адрес всей Раши.
Этот вопрос , уважаемый dennis, УЖЕ надо было ставить еще лет 5-6 назад, когда стало ясно ИХ "ПРОФЕССИОНАЛИЗМ", например, при "освобождении" заложников и ИХ МЕТОДЫ И СПОСОБЫ решения других проблем. Этот вопрос, ув. dennis,, ЕЩЕ можно было ставить, когда еще 2-3 года назад грамотные люди объясняли, что ПИСЕЦ в экономике и политической системе крадется по многим направлениям. А сейчас , ув. dennis, надо расслабиться и получать удовольствие , если нет возможности быстро послать всю эту шпану нах.
Так сказано же: "средства потратить на стабилизацию рынка труда"
Это значит - платить пособие.
Пришла беда откуда не ждали...
Автоваз обосрался. Кто бы мог это когда либо предположить? :)
Ну не умеет Расея делать автомобили, ну не умеет!
Любая машина, сделанная в СиСиСиПи (СССР), являлась копией какого-то авто западного производства, но как всегда копией говняной. А низкое каКчество объясняется просто и начинается оно на металургическом комбинате, где сталевар, герой соцтруда Вася Козодоев, сварил сталь за 20 минут, когда по всем технологиям эту сталь нельзя сварить за 20 минут. И пошло и поехало. Слесарь- сборщик Антуан Свистунов, передовик производства, пообещал собрать больше моторов, чем в прошлом месяце и чтобы достичь этого, он недокручивает стопорную гайку и не кладет шайбу туда где надо и в результе подобие автомобиля идет в продажу и покупатель потом будет долго и мучительно приводить в порядок ведро с гайками, именуемого ВАЗом. Митя на свою инаугурацию приехал на немецко-фашистком МЕРСЕДЕСЕ, а в Китае на праздновании 60 летия КНР тов. Хуй Дзинь Тао разъезжал на лимузине китайского производства!!! Деньги, которые якобы вкладывают в ВАЗ, будут украдены высшими лицами страны !!!
А кто поможет им
Тем 50000 сокращаемым с производства на ВАЗе а также сокращенным на предприятиях связаных с АвтоВазом?
А кто помог дальневосточникам после того, как задрали таможенные пошлины?
А кто поможет всем нам после того, как запретят машины с правым рулём?
если десятки вице-директоров и кучи главных менеджеров сжирают более половины всех прибылей -
что может спасти автоваз? лет десять назад надо было гнать всю верхушку автоваза ко всем чертям собачьим... а рабочие сидели спокойно, получали свои 10тыс. и посмеивались - мол, мы-то островок стабильности, унитазики были, есть и будут всегда... а сейчас начнут выступать, обвинять и требовать... поздновато.... ну, подержит пукин еще 2 года этот труп, накачивая периодически деньгами (а денежки откуда? - с нашего бюджета), эти идиоты (и старухи со всей руси) опять карлика выберут - и рухнет все...вот тогда и наступит настоящая диктатура с плюгавеньким тираном во главе...
pisimistka : "что может спасти автоваз? лет десять назад надо было гнать всю верхушку автоваза ко всем чертям собачьим..."==== А Путлера НЕ НАДО БЫЛО ГНАТЬ ? Обалдеть,г-жа pisimistka. а я то вас считал невменямой нацисткой и "вертикльщицой" - а тут полное сопадение мнений. Как просветляет беленький и пушистенький на мягких лапках!
ну и наивняк, сейчас автоваз по суду признают банкротом, потом его "кто-то" купит его за копейки и все начнется с начала. автоваз как ленин лежит, ни кому не уперся а похоронить жалко.
Никто не купит, даже за 1 копейку не купят. Нет таких дураков, покупать гигантские долги.
даже если не купят сразу то распродадут все что можно,расчитаются по долгам и опять же завод ни куда не денется, а значит хозяина назначат.
А что там покупать-то???
Технологическое производство 30-летней давности? Корпуса да склады? Правильно - долги???
Не жаль.
Совсем. Прежде всего, сам рабочий коллектив должен был понимать, что делает полное говно. И не надо оправдываться, что ничего не могли с этим поделать. Могли. Просто не хотели. Ничего, в 90-е годы тоже целые города вставали раком. Выбрались, начали суетиться. Пускай и эти бракоделы задумаются
После этого Минпромторг предлагает потратить деньги на стабилизацию рынка труда Самарской области.
Мне, это, в принципе разумное, предложение, напомнило предложение Хакамады - собирать шахтёрам грибы. Но в условиях отсутствия реальных демократических институтов, - напомнить, кто их и без того слабых в 90-х, в бутафорию превратил - президент путин и его верный слуга аппаратом ведавший Медведев, - оно звучит жутковато знакомо: «Спасение утопающих дело рук самих утопающих», а плавсредства распределить меж бюрократов. Ведь именно они, не плохо держась на плаву в кризисе 90-х,сохранили для путина-нелюдя бюрократический беспредел, который ему и позволил пир во время чумы устраивать последние десять лет. И вот обратно полит-паразитов Кремль ставку делает на бюрократа.
Фиат прародитель
Итальяшкам не пробовали завод отдать? Ну типа, вы построили вы и виноваты во всём!
Тут уже грозились концерну Рено их акции размыть...
И кто после этого захочет иметь какие-то дела с АвтоВАЗом?
Смерть машиностроения?
Сначала Москвич довели до коллапса, теперь Жигули... При социализме заводы строили, машины выпускали, а при капитализме выходит, что машиностроение стране не нужно. Будем покупать импортные авто... Только на какие деньги? Ведь для того, чтобы что-нибудь купить, надо что-нибудь продать, причем не абы как, а за конвертируемую валюту. :(
Ну мы и продаём нефть+газ+всякий люминий, а на конвертируемую валюту покупаем хорошие западные машины. Вы посмотрите на улицу. Посмотрели? Все на крутых тачках рассекают и ни одного тазика! Во как.
Ну это когда нефть 70-140$ стоит.
А если как в 90-х - 10-12$? Не припомните на чём тогда мы ездили?
Путин сказал, что она дешевле 50 стоить никогда не будет! А если сука попробует дешевле, то он чё-нить такое в мире замутит быстренько и она снова подскочит в цене. Во как. God bless Putin.
Посмотрел... В Москве наверное импортных больше чем наших. Парадокс... При социализме в магазинах ничего не было, но в холодильниках у людей все было. Сегодня страна ничего не производит, на заводах - разруха, но по "Бентли" и "Майбахам" мы впереди планеты всей. Это нормально?
Это просто классно! Ни хуя ничё делать не надо, а на майбахе рассекать+жратвы любой и выпивки навалом! Это никто кроме русских не умеет! Сбылись наши народные сказки! А вы пидриоты опять чем то недовольны. Враги вы падлы! Враги!
но по "Бентли" и "Майбахам" мы впереди планеты всей. Это нормально?
Ты не врубаешься, дорогой РусИван,что это не гордость, а позор России. Вы россияне орете про величие Рашки, а своего НИЧЕГО сделать не можете, ну не техничный вы народ. В великой стране люди ездят и на машинах отечественных. Гордится Мерсами и Бентли это позор, и еще надо понимать, что эти все Бентли куплены на доходы от взяток или на краденые деньги. На заработанные, честным трудом, деньги не купишь в Рашке даже эмблему Мерса. У меня пенсия в разы больше, чем зарплата ваших трудяг.
но в холодильниках у людей все было.
У меня еще вопрос к тебе, РусИван, а где ты брал то, что у тебя было в холодильнике? Может у тебя тесть или дядя заведовали базой? Или ты был партбонзой и отоваривался в спецраспределителе? Ну скажи, не таи, где брал жратву, когда все было по талонам, а в ноябре 90 года во всей Москве не было спичек?.
Ха! Я помню что раз в Новый Год хлеба купить не мог. И мыло. Тоже где-то в конце 80- начале 90-х. ---------------- Вы совершенно правы! Я был очень большим партбонзой и отоваривался в спецраспределителе ЦК КПСС.Вам легче стало, после того, как меня "на чистую воду" вывели?:)
rusivan , ты еще месяц назад ТАКИЕ ВОПРОСЫ НЕ ЗАДАВАЛ , а я тебе об этом трындел уже 2 года !А ты в ответ ПРО ВСТАВАНИЕ С КОЛЕН ДА ТВОЙ "ПАТРИОТИЗМ" Почему ?
"Какая связь между Москвой и Россией?? Аэрофолот." (из рекламы)
В каких, каких холодильниках????? То то я за все 80-е ни разу в своём холодильнике мяса не видел. И в магазинах его тоже не видел. Вы rusivan хоть Россию с Москвой-то не путайте, пжал-ста.
Вот именно, что в СССР. А сейчас собирают из того, что за бугором конструируют и делают. Зачем нам МАДИ, НАМИ и прочий "балласт"... А вообще - беда идет не с Запада, а с Востока, из Китая. ОДНА китайская фирма производит больше металлообрабатывающих станков, чем ВСЕ российские. И лучшего качества. И дешевле.
"По нашим приблизительным расчетам, наш технологический запас (в тех отраслях, где мы еще конкурентоспособны в мире) кончится через семь лет, – говорит директор Института экономики РАН Руслан Гринберг. – И эта проблема требует немедленного решения. Нужна комплексная научно-техническая программа реконструкции и модернизации экономики". Финансирование такой программы, по самым скромным оценкам Минэкономразвития, обойдется в $1 – $2 трлн, и эта задача ложится, в первую очередь, на государство. Оно должно финансировать те отрасли, которые еще можно спасти: самолетостроение, кораблестроение, станкостроение и даже химпром. В противном случае, полагает Руслан Гринберг, "мы приговорены к примитивной экономике, зависящей от 10 – 12 топливно-сырьевых товаров". Да и те производить будет небезопасно.
Всё ещё хуже. Если даже выделить (неизвестно откуда) эти 1-2трлн, то они будут в нынешних условиях разворованы.
И никакой "реконструкции и модернизации" не произойдёт. вывод: надо менять условия.
Молодежь и пенсионеры - неконкурентоспособны. Первые - ввиду отсутствия опыта, вторые - по возрасту. Всех в топку?
rusivan : "Молодежь и пенсионеры - неконкурентоспособны...Всех в топку?"========А ВЫ ГОВОРИТЕ , мы с Вами не знакомы , - НУ ОЧЕНЬ ЗНАКОМЫ!
Вы прям садист какой то... Зачем в топку? Мы ж не фашисты. Достаточно просто не обращать на них внимания, сами и загнутся потихоньку. Что в принципе и сделано. Во как.
Путинское позерство не дает эффекта. Французы сразу сказали, что и как надо делать. Путин решил выступить в роли заботливого отца, сам прекрасно понимая, что финансовые вливания не помогут этому автотрупу.
Посему и наезжал на французов, ибо хотел, чтобы и они опустошили свой карман, выкинули деньги на его личную саморекламу. 70 ярдов долга. В долярах это будет, наверное, около 2.3 ярда. Сколько надо продать тазиков, чтобы вернуть эти деньги? Взять, допусти, цену около 300000 дубовых. 70000000000/300000=233333 тазика. Учитывая дилерские проценты, расходы на зарплату, долгосрочное финансирование, зарплаты начальникам, мы получим, что автотруп долгие и нудные годы смуты экономической не сможет вылезти из гроба. Что сказать о рабочих? Жаль, конечно, НО пусть они выражают горячие благодарности своему профсоюзу , который предъявил требования о участии во всех процессах "АвтоТаза" и категорически отказывался от производства французских моделей.
ПРОИЗВОДСТВА французских моделей??
Французы собираются там прикручивать колеса к лажанам, а производить комплектующие ЗА пределами РФ.
Ну и что? Они за это заплатили вам и право имеют. А чем вам не нравится колёса прикручивать за ту же зарплату? Легче ведь, чем новую тачку делать? Ну вот и прикручивайте молча.
"Легче ведь, чем новую тачку делать? Ну вот и прикручивайте молча"========= ( ! )
А вы знаете что такое профсоюз?
Это подпорка директорату практически на всех заводах.При социализме распределяли бесплатные путевки в санаторий.При Горбачеве распределяли носки и др. дефецит между рабочими.Чем занимаются сейчас неизвестно.
С одной стороны, у россии остается обычная роль сырьевого аппендицита. Дело привычное и понятное для российских экономистов и политиков. С другой стороны, как мне кажется, у россии есть выход в разжигании новых горячих точек.
Уж их оружие кто-то да купит, а сырье поднимется в цене. Естественно, народ будет делать то, что делает медведь зимой, прослойка друзей путина богатеть в россии за счет оружия и сырья, другие будут судорожно искать доли в европейских или американских компаниях (с последними - дело временное).
На все эти "новые" модели уже без слёз не глянешь. На них только по ночам ездить, чтоб людей не пугать.
Предлагается официально признать, что все ВАЗы выпускаются для поездок только по ночам и дать им официальное название "Ночные ВАЗЫ". Аналогично поступить с продукцией Горьковского автозавода, которую предлагается назвать "Ночные ГАЗЫ".
-100 В России у "Газелей" просто нет конкурентов в своем классе. Посмотрите в окно, если в России живете - из 10 грузовичков и микроавтобусов - 9 "Гезели".
Я живу у перекрёстка и из окна очень хорошо вижу, что из 10 аварий - 7 с участием Газелей.
И в ночное, и в дневное время. У нас уже люди боятся садиться на переднее сиденье, рядом с водителем.
Может не "Газели" виноваты, а прокладка между рулем и сиденьем? Зачастую приехавшая из глухого аула и стремящаяся побольше заработать?
Нет, морды за рулём как раз русские. Правда, уголовные. И, Вы не поверите, за рулём курят! И слушают "Шансон". Из какого аула они приехали?
А вот в Питере за рулём, действительно, славянских лиц почти нет. И ездят маршрутки очень качественно. И хамства нет. И "Шансона" нет. И 74 рубля с сотни водитель всегда даст без препирательств с окружающими.
rusivan : "прокладка между рулем и сиденьем? Зачастую приехавшая из глухого аула "=====ДА давно мы с тобой ЗНАКОМЫ , даже в литературе про тебя читал !
В Приморье Газелей еще меньше и по большому счету они тут ни в каком виде погоду никогда не сделают.
В Приморье Газелей еще меньше и по большому счету они тут ни в каком виде погоду никогда не сделают.
А вот зарубеом , хоть в Италии , хоть в Испании - ВСЕ ЕСТЬ и местные ,и германские, А ВОТ "ГАЗЕЛЕЙ" - НЕ ВИДЕЛ, почему то!
Полуразбитые Газели остались только на городских маршрутах
На пригородных уже все микроавтобусы форд и фольксваген.
На все эти "новые" модели уже без слёз не глянешь. На них только по ночам ездить, чтоб людей не пугать.
Предлагается официально признать, что все ВАЗы выпускаются для поездок только по ночам и дать им официальное название "Ночные ВАЗЫ". Аналогично поступить с продукцией Горьковского автозавода, которую предлагается назвать "Ночные ГАЗЫ".
Письмами они могут обмениваться какими угодно. Могут миллиардов на этом деле распиливать еще и еще. Но гавно никто покупать не будет.
Можно заставить покупать. Как? А вообще запретить иномарки. Сразу вазики влёт пойдут, ещё и в очередях будут стоять годами чтобы купить вожделенную.
ЗАПРЕТЯТ ПОЯВИТСЯ ЧЕРНЫЙ РЫНОК НА КОТОРОМ ТАМОЖНЯ КАК ВСЕГДА ПРИЛИЧНО НАЖИВЕТСЯ, ОЧЕРЕДНАЯ ЧАСТЬ ЛЮДЕЙ СВАЛИТ ИЗ СТРАНЫ ЧТО БЫ НЕ ЗАСТАВЛЯЛИ, НО СКОРЕЕ ВСЕГО НАЧНЕТСЯ БУНТ.
Взгляд изнутри
http://www.prometej.info/new/workerckass/383-znakomtes-avtovaz.html
Ну кто ж против, ув. cheza, КОМУ-ТО КАЖЕТСЯ "УРОДИНОЙ" , А ДЛЯ ТЕБЯ - "КРАСАВИЦА"! ПРАВ ТЫ НА ВСЕ 100 % - НА ВКУС И ЦВЕТ ТОВАРИЩЕЙ НЕТ!
Так что тебе и платить, без нас.
Об эффективности производства
В 1994 году встречал на дорогах Израиля Лады-девятки.Сейчас их не найдешь.Причина-импортеры не ввозят ввиду полного отсутствия спроса.Удивляет огромное количество работников ВАЗа-110тысяч человек.Это 6 машин в год на человека.Сравните с показателями передовых зарубежных фирм-там в несколько раз больше!Об уровне технологии:кто же будет делиться своими секретами? Фирма,в которой я работал свыше 10 лет,разрабатывает новинки,патентует -срок патента 5 лет-,и продает в 70 стран.За эти пять лет разрабатывается новая продукция,соответственно патентуется.Самые ценные сотрудники-разработчики и технологи.За 10 лет оборудование сменилось 2-3 раза,для его освоения перспективных рабочих посылали в Италию,Францию и др.страны.И такая система примерно во всех предприятиях.Кстати,никакого профсоюза у нас нет,работаем по коллективному договору.
Кстати, никакого профсоюза у нас нет,работаем по коллективному договору"==========Кстати , А ПРОФСОЮЗЫ -ШКОЛА КОММУНИЗЬМА! Так Вы коммунизьм никогда и не построите!
А у нас все есть
И коллективный договор и профсоюз и 15 генеральных директоров одного только нет ТОЛКУ никакого.
А у нас все есть
И коллективный договор и профсоюз и 15 генеральных директоров одного только нет ТОЛКУ никакого.
Как раз количество работников не удивляет
А какой процент по вашему составляет количество рабочих непосредственно занятых на производстве?
"у кто ж против, ув. cheza, КОМУ-ТО КАЖЕТСЯ "УРОДИНОЙ" , А ДЛЯ ТЕБЯ - "КРАСАВИЦА"! ПРАВ ТЫ НА ВСЕ 100 % - НА ВКУС И ЦВЕТ ТОВАРИЩЕЙ НЕТ!" Вы, сильно ошиблись, ув. shgenady. ВАЗ-это не машина для современного человека. Я просто дал инфо. Будьте толерантны.
Доверенные лица и исполнители
Femen разделись у Газпрома
В Минпромторге есть вменяемые люди !!!! Что ж может все не так плохо, как нам кажется ???
Подождем, что победит в данной ситуации, разум или патриотизм...